Produção Científica
Trabalho de Graduação
| Processamento pós-estaqueamento e interpretação de dados sÃsmicos de reflexão aplicados na exploração de hidrocarbonetos Os dados sÃsmicos de reflexão são os produtos dos métodos geofÃsicos mais amplamente empregados na exploração de hidrocarbonetos. Isso se dá, fundamentalmente, em função da sua boa relação custo-benefÃcio no que diz respeito à profundidade de investigação do alvo a ser prospectado e das resoluções horizontal e espacial associadas ao método. Para tanto, é necessário que o dado sÃsmico seja confiável quanto à imagem final, a qual, não basta ter feito uma boa aquisição e um processamento adequado, pois ainda apresenta um certo nÃvel de ruÃdo embutido, bem como, em diversos casos, ainda não enfatiza de forma especÃfica o alvo. Neste contexto, o presente trabalho aborda o pós-processamento, que normalmente melhora o caráter sÃsmico, e a utilização de atributos sÃsmicos, que tem como principal objetivo enfatizar/realçar feições importantes para a interpretação. Os atributos utilizados foram: Similaridade, decomposição espectral, amplitude instantânea e frequência instantânea. Os resultados obtidos confirmam a aplicabilidade de atributos sÃsmicos como uma poderosa ferramenta no auxÃlio à interpretação sÃsmica. |
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Dissertação de Mestrado
| Plataforma interativa de análise de velocidade em dados sÃsmicos usando GPUs Com o avanço da exploração de hidrocarbonetos, a indústria vem buscando continuamente meios de minimizar os riscos exploratórios, onde um desses meios é o aprimoramento das ferramentas utilizadas. Existem três etapas nessa exploração: a aquisição de dados sÃsmicos, o processamento sÃsmico e a interpretação sÃsmica. O presente trabalho se situa no processamento sÃsmico, mais especificamente em uma de suas etapas, a análise de velocidade sÃsmica, que tem como objetivo encontrar o campo de velocidade mais fidedigno da subsuperfÃcie da terra através de algoritmos conhecidos de análise. Um dos objetivos desse trabalho é a criação de meios para facilitar essa análise de velocidade, através da implementação desses algoritmos de forma que eles funcionem integrados em uma única plataforma. Outro ponto que o avanço da exploração sÃsmica trouxe foi o aumento considerável do volume de dados sÃsmicos adquiridos e das tecnologias utilizadas, que elevaram consideravelmente a necessidade de computadores mais poderosos e também à busca de soluções de alto poder computacional. Com base nessa necessidade, será apresentada uma nova metodologia de análise de dados sÃsmicos usando GPUs e os resultados obtidos da sua utilização, mostrando sua viabilidade para acelerar algoritmos geofÃsicos, em especial algoritmos voltados para à análise de velocidade. Ao final serão discutidos os resultados e feita a comparação de desempenho dos algoritmos paralelos e sequenciais. |
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Material Didático
| MÉTODOS ESTATÃSTICOS APLICADOS A TEMPERATURA AMBIENTE E UMIDADE RELATIVA DO AR NA CIDADE DE PORTO SEGURO (BA) |
Material Didático
| Automatic Minimization of Execution Budgets of SPITS Programs in AWS. |
Material Didático
| Carvões e a estratigrafia de sequências |
Material Didático
| Dynamics of Underground Rocks Containing Fluids: Application to Exploration Geophysics with Emphasis to Oil and Gas. |
Dissertação de Mestrado
| Modelagem FÃsica da Resposta SÃsmica de um Complexo de Canais TurbidÃticos Um modelo fÃsico de complexo de canal turbidÃtico foi produzido por impressão 3-D, utilizando um plástico chamado PLA (ácido polilático), com canais ocos, em escala 1:10,000, e submetido a uma aquisição ultrassônica em um tanque de água (a qual preencheu os canais). O dado resultante foi tratado como um sismograma 3D de reflexão acústica zero-offset, recebendo uma deconvolução determinÃstica e uma migração post-stack. A interpretação foi realizada, alguns atributos extraÃdos e os resultados foram comparados com imagens de microtomografia obtidas do modelo fÃsico. Baseado na teoria desenvolvida por Partyka et al (1999), um algoritmo foi implementado para gerar volumes de estimativas de espessura em tempo duplo de camadas a partir de múltiplos volumes de frequências obtidos por decomposição espectral. Assumiu-se que todas as camadas possuiam topo e base como refletores de polaridades opostas (que é o caso dos canais). Diferentes parâmetros foram testados e as feições que puderam ser associadas aos canais tiveram suas espessuras estimadas e comparadas com as espessuras reais do modelo fÃsico medidas pela microtomografia. Apesar das dificuldades técnicas enfrentadas, especialmente devido à forte atenuação do sinal e limitações na aquisição, os resultados foram satisfatórios, aumentando a confiança na utilização da decomposição espectral para análises quantitativas. Uma nova maneira de visualizar resultados de decomposição espectral como volumes de espessuras temporais estimadas é sugerida e parâmetros são testados visando melhorar a eficiência da técnica, especialmente no problema da escolha apropriada da janela temporal para a decomposição espectral. |
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Tese de Doutorado
| CRP Tomography Resumo: As informações de subsuperfÃcie extraÃdas de dados sÃsmicos de reflexão desempenham um papel crucial para a exploração e produção de reservatórios de petróleo e gás. Desta forma, técnicas de imageamento e inversão que fornecem essas informações estão sempre em demanda. Devido à sua importância, os modelos de velocidade têm sido os principais parâmetros para inversão sÃsmica. Por essa razão, o termo construção de modelos de velocidade é bastante popular em sÃsmica. De fato, essa terminologia é conhecida como inversões de, não apenas modelos de velocidade, mas também parâmetros gerais que descrevem os modelos geológicos de interesse. Modelos de velocidade confiáveis são essenciais para métodos de imageamento sÃsmico, particularmente migração. De fato, os avanços cientÃficos e tecnológicos em migração estão diretamente relacionados com os avanços correspondentes na construção de modelos de velocidade. O foco principal dessa tese é a construção tomográfica de modelos de velocidade. Essa tese propõe um novo método de tomografia sÃsmica, denominado tomografia CRP. Baseado na estereotomografia, com a qual compartilha várias similaridades, a tomografia CRP tem, contudo, diferenças significantes na quantidade e natureza dos parâmetros envolvidos no processo de inversão. Ao contrário da estereotomografia, no qual os parâmetros observados são coletados/extraÃdos individualmente do dado de entrada, a tomografia CRP faz uso das seções CRP, extraÃdas e estimadas do dado de entrada. Mais especificamente, cada seção CRP consiste em pares fonte-receptor dentro dos dados de entrada para os quais os raios de reflexão primária para uma determinada interface têm o mesmo ponto de reflexão comum. Da mesma forma que na estereotomografia, alguns pontos individuais são de fato coletados na tomografia CRP. Chamados de pontos de referência CRP, esses pontos são estendidos para as correspondentes seções CRP, extraÃdas do dado de entrada por meio de análise de coerência performadas com tempos de trânsito paramétricos adequados. De fato, a tomografia CRP leva o nome de tais tempos de trânsito, também chamados de tempo de trânsito CRP. Essa tese mostra como a adição de mais informações relacionadas a um mesmo ponto em profundidade, previamente desconhecido, ajuda na inversão de diferentes tipos de modelos de velocidade. Todas as informações relacionadas a um mesmo ponto de reflexão comum são trabalhadas simultaneamente durante a inversão para melhor inverter a localização do respectivo ponto de modelo em profundidade. Testes numéricos que ilustram essa tese sugerem que o uso conjunto de parâmetros provenientes de seções CRP atua como uma restrição natural incorporada ao problema tomográfico. As seções CRP permitem que mais partes do modelo de velocidade sejam analisados, uma vez que mais pares de raios são traçados e usados, trazendo mais informações internas para o problema inverso. Resultados encorajadores fornecidos por alguns testes sintéticos confirmam as boas expe |
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Tese de Doutorado
| Estudo de escoamentos bifásicos em meios porosos através de simulações numéricas para a otimização da recuperação de petróleo Apesar de um cenário de investimentos crescentes em energias renováveis, o petróleo se mantem como um combustÃvel fundamental para as principais economias do planeta. No entanto, para permanecer nessa condição, sua exploração precisa ser cada vez mais otimizada com o objetivo de aumentar sua produção e diminuir seus custos, mantendo-o competitivo dentre todas alternativas energéticas. Diante desse cenário, pesquisas com o uso do CFD (dinâmica de fluidos computacional) surgem como uma alternativa barata e eficaz. O avanço na capacidade de processamento gerada com o uso dos HPC’s (computadores de alta performance) intensificou, nas últimas décadas, essa modalidade de investigação em dinâmica dos fluidos, uma vez que simulações computacionais nessa área geralmente tem um alto custo computacional. Estamos particularmente interessados em estudar fluxos laminares, que são aqueles presentes nas dinâmicas em meios porosos. Portanto, criar um modelo computacional, eficaz e barato, tem relevância inovadora uma vez que as alternativas do mercado são muitas vezes caras. Nesse sentido, o uso de um modelo que se utiliza de um software de costumização própria com uma ferramenta de código aberto como o OpenFOAM, nos fornece um instrumento útil à indústria pelas suas caracterÃsticas de eficácia e baixo custo. |
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Tese de Doutorado
| Simulações numéricas em dutos obstruÃdos para análise da influência da turbulência em padrões de fluxo A partir de estudos sobre Dinâmica dos Fluidos e simulações computacionais realizadas com OpenFOAM (plataforma computacional para solução numérica das equações de Navier-Stokes), esta pesquisa tem como objetivo principal estudar escoamentos internos turbulentos, encontrando ferramentas que relatem padrões de turbulência e vorticidade. A ideia central é utilizar a matemática, a computação e a fÃsica para investigar e avaliar caracterÃsticas da turbulência induzida por obstruções em escoamentos confinados. O modelo ´e baseado em uma estrutura tipo pipeline parcialmente obstru´ıdo na entrada. Os resultados foram avaliados atrav´es de correla¸cËœao cruzada e pelos c´alculos dos momentos das distribui¸cËœoes de velocidades. Acredita-se que o entendimento dessa categoria de sistemas complexos trar´a grandes contribui¸cËœoes para a ´area acadˆemica evidenciando um grande potencial de aplica¸cËœao na ´area de tecnologias industriais, como por exemplo, na ind´ustria de petr´oleo e g´as, bem como no transporte de fluidos em dutos. |
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